S podobným problémem se pravděpodobně setkalo mnoho lidí. Pokusme se shrnout tato doporučení a metody, které se aktivně používají v obrovských rozlohách naší obrovské vlasti, protože „potřeba vynálezu je mazaná“ a domácí výrobci automobilů a spojovacích prvků nás vždy nepotěší kvalitou dílů a jejich ochranou. před vlhkostí a dlouhodobým používáním.

Jak zabránit přilepení spojovacích prvků

Nejprve několik doporučení, která vám mohou pomoci vyhnout se problému dříve, než k němu dojde:

  • Nejprve si kupte kvalitní spojovací materiál do auta. Neměli byste zanedbávat ani tu nejmenší příležitost ujistit se, že vámi zakoupený šroub je vyroben v souladu s potřebnými normami, z vysoce kvalitních surovin a odpovídá své pevnostní třídě. Proto hledáme „razítko“ výrobce na upevňovacích prvcích automobilu. U upevňovacích prvků automobilů na VAZ a KAMAZ bude nejlepší vidět znak BelZAN OJSC , pro upevňovací prvky automobilů pro GAZ, UAZ, MAZ a další – znak závodu Red Etna . Závod Bebelevsky je známý kvalitou automobilového spojovacího materiálu, ale jeho ceny jsou vyšší; spojovací materiál vyrobený společností Red Etna je levnější, ale poskytuje stabilní kvalitu.

  • Při utahování šroubu, čepu nebo matice byste se měli starat o to, jak zabránit tomu, aby se části „přilepily“. Nejjednoduššími metodami je namazání spojovacích prvků před utažením jakýmkoli mírně alkalickým mazivem, v nejjednodušším případě – vazelínou s grafitovým práškem. Toto opatření usnadňuje odšroubování součásti i po několika letech pobytu venku.
  • Používejte kvalitní nástroje a používejte je správně. Nezanedbávejte standardy utahování upevňovacích prvků v případech, kdy jsou poskytovány pro danou jednotku. Mimochodem, takové normy existují pro téměř celou řadu automobilových spojovacích prvků v závislosti na jejich velikosti.

Pokud je stále zaseknutý

Předpokládejme však, že je příliš pozdě na to, abychom truchlili nad špatnou kvalitou automobilových spojovacích prvků, a my stojíme před úkolem odšroubovat rezavou matici nebo „zaseknutý“ šroub. Není vše ztraceno, stačí se k problému správně postavit.

  • Používejte brzdovou kapalinu, terpentýn, petrolej, kyselinu olejovou
  • K přípravě spojovacího prvku k odstranění použijte brzdovou kapalinu, terpentýn, petrolej, kyselinu olejovou nebo oblíbená „penetrační“ maziva, jako je WD. Šroub/matici zalijte vodou, při silném znečištění je lepší jej zabalit do hadru namočeného v těchto kapalinách, díl můžete poklepat kladivem, zlepší se tak pronikání maziva do spoje.
  • K odšroubování upevňovacích prvků auta používejte správné a kvalitní nářadí. Používejte nástrčné klíče, klíče nebo plynové klíče, nikoli otevřené klíče. Samozřejmě můžete použít profesionální nářadí z Německa, ale ve skutečnosti stačí opustit čínská řemesla, abyste dosáhli přijatelného výsledku.
  • Odšroubujte část „houpavě“, jako byste řezali závit. To také pomůže mazivu, které používáte, úplněji proniknout do závitového spojení.
ČTĚTE VÍCE
Jak rychle roste deutzia?

Pokud předchozí tipy nebyly úspěšné, je čas přejít k lidovým prostředkům:

  • První metoda je již dlouho známá jako „ruský klíč“. V závislosti na velikosti šroubu vezměte silný plochý šroubovák nebo dláto a pomocí kladiva se pokuste údery odšroubovat opěrnou část.
  • Druhým způsobem je zahřátí součásti pomocí plynového hořáku, páječky, průmyslového fénu, foukače nebo běžného plynového hořáku. Po zahřátí zkuste vyšroubovat šroub. V některých případech pomáhá „extrémní“ možnost – prudké ochlazení součásti, ale může to vést k nepředvídatelným následkům.
  • Ve třetím případě, v boji proti upevňovacím prvkům do automobilů, nám pomáhá věda – kolem hlavy šroubu nebo matice se vytvoří korálek vyrobený z vosku nebo plastelíny. Do výsledného pohárku se vloží kousek zinku a nalije se kyselina sírová. Ve výsledném galvanickém článku kyselina rozežírá rez a redukuje železo na povrchu zinku. Matice nebo šroub nejsou ovlivněny kyselinou, protože zinek je reaktivnější kov. Za den problematickou část s největší pravděpodobností snadno odšroubujete.

Odšroubujte zlomený šroub

Zbývá zvážit poslední otázku – co dělat, pokud byl spojovací prvek nekvalitní nebo trpěl vnějšími faktory a šroub nebo matici jsme již „odtrhli“ a na povrchu součásti máme sotva zbytky šroub nebo čep trčí ven. V tomto případě existují dva hlavní způsoby:

  1. Ke zbytkům upevňovacího prvku opatrně přivaříme matici nebo nějakou páku a podle všech předchozích doporučení se ji pokusíme odšroubovat.
  2. Pečlivě také odvrtáme zbývající šrouby a odstraníme zbývající závity ze spoje.

Je také dobré mít v dílně sadu vytahováků a fréz na ořechy. Jak je používat, si přečtěte v samostatném článku.

Doufáme, že Vám prezentované informace pomohou v boji s rezavými díly.

koupit vysoce kvalitní automobilové spojovací prvkya pamatujte, že lakomec platí dvakrát.