Na jaře, v létě a na podzim je otázka „jak vytápět garáž? Majitelé aut tento problém zpravidla nemají. S příchodem zimních mrazů je potřeba vytápět garážová stání zřejmou. A to nejen z důvodu touhy vytvořit minimální komfort při servisu vozu nebo pro setkání mužské skupiny. Efektivně vytápěná garáž není vlhká, což znamená, že v kovech nedochází ke korozi. A bezproblémové startování auta při plusových teplotách je zaručeno.

Možností vytápění garáže v zimě vlastně není mnoho: vytápění garáže elektřinou, plynem, ale i pevným nebo kapalným palivem. Při rozhodování o každém z nich je třeba vzít v úvahu následující faktory:

  • frekvence návštěv garáže v chladném počasí (čas od času, několikrát denně);
  • přítomnost stávajících komunikací v garáži nebo vedle ní (vodovod, plynovod, elektrické vedení).

Přijaté rozhodnutí bude efektivní a ekonomické pouze po prostudování uvedených faktorů a také po analýze použití topných zařízení již vyráběných průmyslem. Důležitá je také finanční situace majitele garáže. Při rozhodování o tom, jak vytápět garáž v zimě, musíte také rozhodnout o prioritních kritériích pro výběr topných zařízení a systémů. Jako bezpečnost, náklady, autonomie, výkon a účinnost.

Stručně o způsobech vytápění garáže

Různé typy zařízení na výrobu tepla nabízené domácím i zahraničním průmyslem nejsou ideální. Mají své výhody i nevýhody.

  1. Plynové topení. Pro vytápění garáží se používají plynové kotle, horkovzdušné pistole (vyvíječe plynu), konvektory a katalytické ohřívače. Zařízení využívající plyn je ekonomické a vysoce účinné. Pro jeho provoz je však nutné mít v blízkosti plynofikaci, napojení na kterou mohou provést pouze příslušné služby (plyn je výbušný!). Navíc k odstranění škodlivých produktů spalování z místnosti je nutné instalovat výkonný ventilační systém.
  2. topení na tuhá paliva. Mezi takové relativně levné a na komunikaci nezávislé topné systémy patří kovová kamna („kamna na břicho“), cihlová kamna a kotle na tuhá paliva. Palivem pro ně je uhlí, rašelinové brikety, dřevo atd., které lze levně a snadno pořídit. Mezi nevýhody topných spotřebičů na tuhá paliva patří nebezpečí požáru, relativně vysoká cena, stálá podpora plamene, vyztužený komín a potřeba místa pro skladování paliva.
  3. Topení olejem. Je ekonomický a docela ohnivzdorný. Jako palivo je vhodná nafta a odpadní olej. Při použití relativně levného paliva mají taková kamna velké „mínus“ – obtížné zapálení, stejně jako tvorba sazí a sazí. Zařízení na vytápění kapalných paliv navíc vyžaduje pravidelné čištění.
  4. Elektrické topení. Dnes většina ruských automobilových nadšenců preferuje vytápění garáže elektřinou. Široký sortiment elektrických ohřívačů zahrnuje horkovzdušné pistole, ventilátorové ohřívače, konvektory, olejové ohřívače, IR ohřívače, invertorové split systémy a křemenné ohřívače. Velký výběr mobilních a stacionárních elektrických spotřebičů často mate své kupující: jak nejlépe vytápět garáž a které jsou hospodárnější? Hlavní výhodou kteréhokoli z výše uvedených zdrojů tepla je snadná instalace: stačí nainstalovat (upevnit) na správné místo a zapojit do elektrické zásuvky. Navíc jsou bezpečné, vybavené regulací teploty, mají vysokou rychlost ohřevu a nevyžadují digestoře.
ČTĚTE VÍCE
Jak stříkat jiřiny?

Jak efektivně vytápět garáž elektřinou vám mohou říct miliony majitelů automobilů v naší zemi, kteří taková zařízení používají již dlouhou dobu a úspěšně. Nutno však podotknout, že takové vytápění není úplně ekonomické a dlouhodobé používání elektrických přímotopů může stát pěkný peníz. A samotná elektrická topná zařízení nelze nazvat levnou. Vypnutí většiny elektrických ohřívačů navíc způsobí rychlé ochlazení místnosti. Pro majitele garáží bude také užitečné vědět, že není možné vytápět garáž infračerveným ohřívačem kvůli negativnímu dopadu jeho paprsků na lak vozu. Lokální ohřev vede k roztavení a odlupování barvy.

Téměř všechny výše uvedené nevýhody chybí u quartzových elektrických ohřívačů od výrobce z Petrohradu „TeppleEko“ a níže se vás pokusíme přesvědčit o jejich extrémní praktičnosti.

Seznamte se s nejekonomičtějším způsobem elektrického vytápění garáží

Jak se elektrická monolitická topidla TeplEco liší od topných zařízení jiných výrobců? Především schopnost akumulovat vyrobené teplo a hospodárně spotřebovávat elektřinu. Provoz takových křemenných ohřívačů je založen na vysoké setrvačnosti. Po vypnutí se dlouho ochlazují a pasivně vyhřívají místnost. Demonstruje tak „efekt horkých cihel“. Nástěnné elektrické ohřívače pro domácnost “TeplEco” jsou vyráběny tak, aby TEN, zcela zakryté deskou křemičitého písku, nepřišly do styku se vzduchem. To činí taková topná zařízení absolutně požárně a elektricky bezpečná.

Maximálního efektu úspory energie při provozu ohřívačů je dosaženo při jejich připojení k síti přes termostat. V tomto případě nebude ohřívač pracovat neustále, ale většinu času autonomně. Průměrná denní spotřeba elektrické energie jednoho zařízení je pouze 2,5-3,5 kW. Použití GSM zásuvky pomůže vytvořit plně automatizované ovládání topení: zapnout/vypnout z mobilního telefonu a také regulovat teplotu. Monolitické elektrické ohřívače mohou být ponechány zapnuté bez dozoru po dlouhou dobu.

Zakoupením a zavěšením potřebného počtu elektrických topidel TeplEco na stěny tak zajistíte své garáži příjemné teplo s minimální spotřebou energie. A problém „jak vytápět garáž“ se vyřeší sám! Úsporné ohřívače můžete zakoupit v síti firemních prodejen z Petrohradu, zůstaňte naladěni na jeho novinky!

V poslední době se v komunitě často skloňuje otázka vytápění a zateplování garáží, zejména ohledně těch kovových se vede mnoho sporů. Nejsem v těchto věcech odborník, nebudu nikoho poučovat, nechci se hádat. Jen vyjádřím své myšlenky na tuto záležitost a řeknu vám, jak jsem to udělal.

ČTĚTE VÍCE
Jak dlouho rostou šišky?

Výraz „izolace“ je v zásadě nesprávný, zejména ve vztahu ke kovové nevytápěné garáži, správnější by bylo „tepelná izolace“. Má to pro i proti. Když teplota venku prudce stoupne, uvnitř garáže zůstává nižší a je tam zima. V létě ale není takové horko a ani se tak rychle neohřeje. Ale zase, když se za pár dní oteplilo a venku se ochladilo, tak je v něm pořád horko. Funguje jako termoska))

Ale i když pokryjete vnitřek střechy alespoň 3-5 cm silným pěnovým plastem, už máte pocit, že vám teplo z vyhřívané střechy nejde do hlavy! Dalším důležitým bodem je, že při změně teploty kolem nuly se na holém kovu tvoří velké množství kondenzátu! Samozřejmě hodně záleží na klimatu, tady na Sibiři je na jaře a na podzim prostě záplava ze střech a zdí. Stejný nesmysl se stane, pokud je garáž v zimě vytápěna nebo ne.

Pak tu věc vezmete a je celá zatopená, pokud ležela na místě, kde voda neteče po zdi, ale kape dolů. A pokud garáž také uvařil nějaký blbec, pak je to naprosto strašidelné! Můj druhý musel být utěsněn dehtovou páskou, musel jsem překrýt spodní plech s horním a bodově svařit. Co s tím má společného jsem to viděl už když jsem obkládal vnitřek garáže.

Nebudu mluvit o tom, jak a co jsem udělal, na konci příspěvku jsou odkazy na všechny podrobnosti. Řeknu jen toto: Pečlivě jsem zateplil hlavní garáž, pěnový polystyren a pěnový polystyren + reflexní tepelná izolace + OSB desky a druhou místnost pouze polystyrenem a tenkými OSB deskami. Říci, že „je to lepší“, neznamená nic. Stalo se to úžasné! I kdyby bylo v noci +20 a pak slunce peče celý den a +30, tak v garáži ani do večera nevystoupí nad +25. Ale samozřejmě na jaře, když teplota stoupne například z -15 na nulu, pak v garáži bude stále -10. Čísla jsou samozřejmě přibližná))

Později, když jsem oddělil skladiště od dílny, rozhodl jsem se udělat příčku odolnější proti teplu a schopnou odrážet teplo. Okamžitě řeknu – existuje efekt!

ČTĚTE VÍCE
Jak mohu zavřít studnu?

Nejhorší je, když je skoro všechno kolem opláštěné a zateplené, to jsou studené mosty. V podstatě se jedná o místy trčící žebra rámu, můžete je ještě zkusit zavřít. Ale je obtížné zakrýt vodorovné trámy pod střechou něčím. Existuje speciální nástřik a dokonce to pomáhá, ale pak na ně nemůžete nic položit ani nic připevnit – protože izolace bude poškozena a úlomky budou létat. Stejně tak podél obrysu garážových vrat je obzvláště obtěžující námraza (námraza, led) v otvorech dveří a vrat, která aktivně zamrzá při vysoké vlhkosti a teplotních změnách. Letos jsem to zkoušel zmenšit plstí, překrýt jím spáry dveří a vrat, ale nebylo to k ničemu! Potřebujete tlustou, hustou plsť, která bude pevně přitlačovat obě poloviny, ale žádnou jsem nenašel. Měkká se prostě ohne dozadu a vzduch tam snadno pronikne. Neobtěžoval jsem se vjezdem do druhé garáže, ale jednoduše jsem sešil dveře podél obrysu. Pokud se nemohu dostat dovnitř hlavním vchodem, nevadilo by mi ho odtrhnout, abych se dostal druhým vchodem.

Myslím, že větrání je neméně důležité, zvláště v období kondenzace. Nainstaloval jsem do obou garáží nucený a na jaře a na podzim funguje neustále.

Obracím se na topení. Jsem proti vytápěné plechové garáži! Ne, pokud tam musíte pracovat a je to nutné, není úniku, musíte! Ale pokud auto jen zaparkujete, pak to nestojí za to – bude hnít rychleji! Protože topení na +20+25, kdy jste jeli autem a rychle se zahřálo a uschlo, je velmi drahé. A pravidelné zahřívání je velmi škodlivé pro jakýkoli kov. Sám jsem se s tím setkal, když jsem poprvé kupoval garáž. Bylo tam hodně práce, pravidelně jsem zapínal horkovzdušnou pistoli a vytápěl místnost a vypínal ji, když jsem odešel. A na jaře, když jsem vyndal gril a udírnu, jsem pochopil, co je to kondenzát a odkud pochází. Od té doby jsem nevytápěl garáž, kde spí auto. Tady je rozdíl teplot venku a uvnitř, auto s částečně zahřátým motorem jezdilo uvnitř v šest večer a foceno ráno.

Ale ve druhé místnosti, ve které jsem zřídil „čistou spíž“, jsem se rozhodl letos v zimě zřídit vytápěnou místnost. Už mě nebaví tahat něco, co se bojí mrazu do kanceláře a zpět. Místnost se ukázala jako malá, pouze 4×3,2 m, a nemá přímý přístup na ulici, takže je snazší ji zahřát. Instaloval jsem starý 1kW konvektor. a zapnul ho na 1/8 výkonu.

ČTĚTE VÍCE
Proč k whisky podáváte vodu?

Praxe ukázala, že v mrazivých teplotách -30 je těchto 125 W schopno udržet pokojovou teplotu +3 stupně, měření se provádělo ve výšce 0,5 m, pod stropem bývá cca +8+10. Kromě toho je tu také kilowattový vánek, který snadno zvýší teplotu na +20 za pár hodin.

To se ukázalo jako velmi výhodné, když potřebujete pracovat v garáži. Mnohem příjemnější je pak jít do teplé místnosti a tam se v teple převléknout. Jo a taky se tam dají udělat nějaké drobnosti, něco nešpinavého, ne odpadky.

A mně osobně vyhovuje i toto: Obvykle zaparkuji auto a jdu do kanceláře (je to za plotem garáže, 200 metrů), tam se převléknu do teplého a jdu domů (25 minut pěšky). Ale pokud jsem zaparkoval auto pozdě, kancelář je již zavřená a je nepohodlné rušit stráže – nejen že musí otevřít dveře, ale také ručně otevřít závory pro vozidla. Proto se jen převléknu v teplé skříni a dupám domů – to je úplně něco jiného než se převléknout do studeného a chodit v mrazu))

K nákladům stručně: odhadoval jsem přibližně neustále zapnutý konvektor + občas zapnutý větřík + elektrický ohřev motoru = 165 kW měsíčně. To je asi 1000 rublů. Normální!

No, obecně, to jsou všechny mé myšlenky. Netvrdím, že jsem pravdu, nestudoval jsem vědu na toto téma, je to jen praxe. Nebudu se také hádat, budu se opakovat – jen jsem vyjádřil, jak se pro mě všechno udělalo. Možná jsem na něco zapomněl, zeptejte se a já vám to řeknu. Budu jen rád za užitečné rady! Bez zbytečných bazarů zakazuji drzé lidi a kretény, kteří si přišli podrbat jazyk, a smažu nesmyslné tlachání.

A nakonec přidám o autech na stejné téma. Třeba se to někomu bude hodit. Již na třetím voze používám konstrukci z plošin pro uchycení drátů ke stěnám a nábytku. Velmi pohodlně!

První co mám za mřížkou je chladič variátoru, který se v chladném počasí a hlavně na dálnici špatně zahřívá a to mu škodí. Proto vezmu kus stejné reflexní izolace, kterou jsou obloženy garáže, a připevním jej k mřížce nárazníku přes tato místa pomocí vázacích pásek. Rychlé, pohodlné, levné a esteticky příjemné.

ČTĚTE VÍCE
Jaké místo má jasmín rád?

Pravda, v mém případě se snímač venkovní teploty zavře a když je venku -20, pak v dopravních zácpách může ukazovat +5)))

Nedávno jsem ale přišel na to, kde vidím adekvátní teplotu, a to dokonce ze čtyř zdrojů – snímače tlaku v pneumatikách na mé zimní sadě jsou externí, takže neukazují teplotu uvnitř pneumatiky, ale okolního vzduchu))

Přejeme vám všem pevné zdraví, klid, zdraví, dobrou náladu a také teplo a pohodu!

Garáž. Druhá místnost.
✅1. Jít
✅2. Pohlaví
✅3. Tepelná izolace a opláštění
✅ 4. Čistá spíž – nenašel jsem záznam, i když se zdálo, že tam byl.
✅5.1. Pracovní stůl je začátek.