Ponoření do vzrušujícího světa letectví začíná hlavním nástrojem v rukou každého pilota – volantem. Od základních funkcí až po složitost ovládání řízení je třmen letadla klíčovým prvkem v systému řízení letadla. V tomto článku důkladně porozumíte jeho hlavním součástem, manipulačním technikám a fascinujícím příběhům jeho použití ve světě letectví.
Hlavní součásti řídicího kola letadla
Volant je umístěn před přístrojovou deskou skutečného letadla i leteckého simulátoru. Obsahuje následující doplňkové prvky:
- čitatel, na kterém je před letem zobrazeno číslo letu (aby si ho pilot zapamatoval při jednání s řídícími letového provozu);
- klíč pro ovládání mikrofonu;
- tlačítko deaktivace autopilota;
- stisknout dvojitý spínač pro elektrický pohon řazení stabilizátoru.
Jak správně držet a manipulovat s volantem?
Letadlový volant plní stejnou funkci jako volant automobilu. Jedná se o hlavní prvek systému řízení letadla, který je umístěn v kokpitu. S jeho pomocí piloti řídí náklon a sklon letadla. Pomocí volantu nastaví letoun do požadovaného směru a případně korigují jeho kurz.
Když začínáte ovládat letadlo, měli byste pevně uchopit volant oběma rukama. Chcete-li zvednout nos dopravního letadla, musíte přitáhnout volant směrem k sobě. Tento pohyb se nazývá „pitching“. Pokud zatlačíte na třmen, nos letadla klesne. Tento pohyb se nazývá potápění. Otáčením volantu doprava a doleva budete naklánět rovinu podél její podélné osy ve směru otáčení, zmenšování nebo zvyšování náklonu. Tato hnutí jsou již dlouho součástí populární kultury a neobejde se bez nich téměř žádný film o letadlech.
Zajímavosti: neobvyklé vlastnosti a příběhy spojené s používáním volantu v letectví
V roce 2012 přeletěl herec R. Atkinson, divákům známý jako pan Bean, a členové jeho rodiny nad Keňou soukromým tryskáčem, které si pronajal. Pilot pilotující letadlo náhle ztratil vědomí. Atkinson ukázal odhodlání, ujal se kormidla a nějakou dobu udržoval stabilní vodorovný let. Během této doby se jeho ženě podařilo pilota přivést k rozumu pomocí několika facek.
Pilot Aeroflotu Yaroslav Kudrinsky v roce 1994 z vlastní hlouposti a nezodpovědnosti pověřil svého patnáctiletého syna Eldara, aby na letu 593 do Hongkongu pilotoval nikoli simulátor, ale skutečné letadlo. Teenager otočil volantem příliš daleko. To způsobilo, že se systém autopilota automaticky odpojil a letadlo se dostalo do střemhlavého letu, což způsobilo, že letadlo narazilo do úbočí hory. To mělo za následek smrt dvanácti členů posádky a šedesáti tří cestujících. Pro děti jsou přijatelné buď cvičné lety, nebo lety na leteckých simulátorech. Během letu se nesmí objevit ani v kokpitu.
V pilotním žargonu výraz „přilétat na rohy“ znamená přistát s letadlem ručně.
Každý okamžik u řízení je příležitostí ponořit se do jedinečného světa pilotáže. Cestování do světa letectví není jen vzrušujícím dobrodružstvím, ale také příležitostí, jak se skutečně cítit jako pilot. A aby byl váš zážitek ještě vzrušující, zveme vás k zakoupení certifikátu k létání s Boeingem 737 MAX na našem leteckém simulátoru v St. Petersburgu.
Tento certifikát je klíčem ke vzrušujícímu zážitku z létání, kde si nejen zažijete řízení, vzlet a přistání, ale také zažijete různé náročné situace, simulované havárie a provedete složité manévry. Náš letecký simulátor Boeing 737 MAX v Petrohradě je co nejblíže skutečnému dopravnímu letadlu a poskytuje vám jedinečný zážitek.
Nenechte si ujít příležitost darovat sobě nebo svým blízkým jedinečný letový zážitek! Certifikát je platný rok od zakoupení a vy si zvolíte vhodný čas pro cestování. Létání na našem leteckém simulátoru není jen vzrušující zábava, ale také příležitost cítit se jako skutečný pilot.
